12 月 2 日消息，马斯克在社交媒体公开吐槽：主动提出把特斯拉 FSD 授权给传统车企，却无人接受，仅被敷衍询问五年后小项目，对方还附加「不可能实现」的条件；福特 CEO 更直言 Waymo 更好。

在马斯克看来，特斯拉在自动驾驶技术上的优势断层式的显著，还曾多次强调传统车企未来「除了获得 FSD 授权之外别无选择」。特斯拉 FSD 的授权策略是「硬件绑定+软件收费」模式，合作车企需搭载其芯片及配套硬件。该模式既能通过硬件销售获利，又能以高利润率的软件授权拓展收入。

气的马斯克在社交媒体吐槽，「我曾经警告过他们，甚至提出授权特斯拉 FSD，但他们不想要！属实是疯了……」

车企顾虑集中在三点：FSD 需回传核心数据致技术壁垒扩大、法律责任边界空白且特斯拉未购第三方险、系统仍处「影子模式」路测被 NHTSA 调查超 30 起。

有意思的是，就在马斯克吐槽「没人懂 FSD」的时候，贾跃亭站出来了。他直接在微博声援马斯克，说 FF 愿意和特斯拉在 FSD 上全面合作，还说双方已经完成了充电网络兼容，FF 和 FX 车型都能用上特斯拉的超级充电站，合作已经有了基础。但是马斯克并没有回复。（消息来源：猎云网）